1. Elewa Misingi: Je, waya za mfululizo wa FLRY ni nini?
Kabla ya kulinganishaFLRY-AnaFLRY-B, lazima kwanza tufafanue "nafasi ya utambulisho" ya mfululizo wa FLRY. FLRY ni kanuni ya nyaya maalum za magari na{1}}mifumo ya umeme yenye voltage ya chini iliyoundwa na Tume ya Kimataifa ya Ufundi Electrotechnical (IEC), yenye jina kamili "IEC 60317-11". Hasa inataja vigezo vya kiufundi, mahitaji ya nyenzo, upinzani wa joto na hali ya hewa, nk ya waya zinazobadilika za maboksi.
Kipengele cha msingi cha aina hii ya waya ni "insulation laini + inayofaa kwa hali ya rununu/mtetemo", na kwa hivyo inatumika sana katika:
-
Miunganisho ya nyaya za magari (kama vile sehemu ya injini, saketi za ndani na saketi za taa)
-
Vifaa vidogo vya viwandani (kama vile nyaya za kudhibiti zana za mashine, nyaya za ndani za vifaa vya matibabu)
-
Sehemu kama vile meli na usafiri wa reli ambazo zina mahitaji ya kubadilika na upinzani wa hali ya hewa ya waya.
FLRY-AnaFLRY-Bndio miundo midogo miwili inayotumika sana-katika mfululizo huu. Tofauti kati yao inaweza kuonekana kuwa ya hila, lakini huamua moja kwa moja mipaka ya matukio husika.
2.Ulinganisho wa tofauti kuu: Ni tofauti gani hasa kati ya FlY-A na FlY-B?
Watu wengi wanaamini hivyo kimakosaFLRY-AnaFLRY-Bni tofauti tu kati ya "toleo lililosasishwa" na "toleo la msingi", lakini sivyo ilivyo.Wacha tuichambue wazi na meza:
| Kipimo cha kulinganisha | FLRY-A | FLRY-B |
| Upinzani wa mafuta / upinzani wa kemikali | Inaweza kugusana na mafuta ya kulainisha ya magari na maji ya breki | Haipendekezwi kuwasiliana kwa muda mrefu-na madoa ya mafuta |
| Kubadilika | Ina kubadilika kwa kati na inafaa kwa wiring zisizohamishika au matukio na kiasi kidogo cha harakati. | Ina kunyumbulika bora na inaweza kukabiliana na mazingira yenye mtetemo mdogo na kupinda mara kwa mara |
| Inatumika kwa matukio ya msingi |
Mazingira-ya halijoto ya juu na mafuta (kama vile sehemu za injini za magari na{1}}maeneo ya halijoto ya juu ya vifaa vya viwandani) |
Matukio yaliyo katika halijoto ya kawaida, kavu, na yanahitaji kupinda mara kwa mara (kama vile saketi za ndani ya gari na paneli za kudhibiti vifaa) |
Hakuna "ubora au inferiority" kabisa kati ya hizo mbili; kuna tofauti tu katika "kubadilika kwa mandhari" - kwa mfano, FLY-B inapotumika kwenye sehemu ya injini, inaweza kusababisha safu ya insulation kuzeeka na kupasuka kutokana na halijoto ya juu. Iwapo FLRY-A itatumika kwenye kengele ya nyaya za mlango inayohitaji kupinda mara kwa mara, inaweza kusababisha kukatika kwa waya kwa sababu ya unyumbufu usiotosha.
3.Tahadhari kwa matumizi: Lazima uchague moja sahihi na uitumie kwa usahihi
Hata kama FLRY-A au FLRY-B imechaguliwa kwa usahihi, usakinishaji na matumizi yasiyofaa bado yanaweza kusababisha hitilafu za saketi. Hapa kuna maelezo mawili ambayo mara nyingi hupuuzwa:
Epuka kupita uwezo uliobainishwa wa sasa wa kubeba
FLRY-A na FLRY-B zina "uwezo uliokadiriwa wa sasa wa kubeba" (kwa mfano, uwezo wa kubeba uliokadiriwa wa 1.5mm² FLRY{3}}A ni takriban 10A). Ikiwa sasa inayozidi thamani iliyopimwa inapitishwa kwa nguvu, itasababisha waya kuwasha joto na kuharakisha kuzeeka kwa safu ya insulation. Kwa mfano, ikiwa FLY ya 1.0mm²-B inatumiwa kuwasha taa za gari-za nguvu za juu, inaweza kusababisha saketi kupata joto kupita kiasi kwa sababu ya kuzidiwa, au hata mzunguko mfupi.
Makini na "kukabiliana na mazingira" wakati wa ufungaji
Unapotumia FLRY-A, epuka kupinda mara kwa mara: Ingawa haistahimili joto-, kunyumbulika kwake ni wastani, na kupinda mara kwa mara kunaweza kusababisha kondakta kukatika. Unapotumia FLY-B, jiepushe na-vyanzo vya halijoto ya juu: Hata halijoto ya juu ya muda mfupi- inaweza kusababisha safu ya insulation ya PVC kuharibika. Inapendekezwa kudumisha umbali wa angalau 5cm kutoka-vijenzi vya halijoto ya juu kama vile mabomba ya kutolea moshi injini na sahani za kupasha joto.
4.Muhtasari: Kati ya FLRY-A na FLRY-B, kuchagua mazingira sahihi ndiyo jambo la msingi.
Kwa muhtasari wa mantiki ya uteuzi wa hizo mbili katika sentensi moja: "Chagua A kwa-madoa ya mafuta ya halijoto ya juu na B kwa-kupinda kwa halijoto ya kawaida."
FLRY-Andio"mlezi wa{0}}mazingira ya halijoto ya juu", yanafaa kwa kustahimili hali ngumu kama vile joto la juu na la chini na uchafuzi wa mafuta.FLRY-Bndio"zote-za waya zinazonyumbulika", yanafaa kwa mizunguko ambayo inahitaji kupigwa mara kwa mara kwa joto la kawaida. Haijalishi ni ipi iliyochaguliwa, msingi ni "kufanya faida za utendaji wa waya zifanane na mahitaji ya eneo" - baada ya yote, hakuna waya bora zaidi, tu ufumbuzi wa waya unaofaa zaidi.
