Katika mfumo wa mzunguko wa magari, waya ni kama "mitandao ya neva", moja kwa moja huamua operesheni thabiti ya vifaa vya umeme vya gari, vyombo na vifaa vingine. Waya za kiwango cha kitaifaQB-A, QB-B, QB-C, QFRnaQVRwote ni wa kawaida katika uwanja wa magari. Ingawa mara nyingi hutumiwa kwa nyaya za ndani katika magari, yana mwelekeo tofauti katika suala la viwango vya upinzani wa joto, nyenzo za insulation na hali zinazotumika. Leo, tutakushusha moja baada ya nyingine ili kukusaidia kuelewa vipengele muhimu na hali zinazotumika za miundo tofauti.
QB-J: Waya mwembamba wa msingi-umefungwa kwa ukuta kwa magari
Kama kielelezo cha msingi cha waya nyembamba-zilizowekewa maboksi ya chini{1}}ya umeme kwa magari,QB-Ani chaguo la gharama- kwa saketi nyingi za kawaida za magari. Inatii kiwango cha QC/T730 - 2005, huku kondakta ikitumia 0.35 - 25mm² waya laini ya shaba iliyosokotwa. Muundo huu huipa waya kunyumbulika vizuri, na kuifanya iwe rahisi kuinama na njia katika nafasi ngumu ndani ya gari.
Safu ya insulation imeundwa kwa nyenzo za polyvinyl chloride (PVC), yenye-joto ya muda mrefu ya kufanya kazi ya hadi digrii 85 na uwezo wa kukabiliana na halijoto ya chini ya digrii - 40. Wakati huo huo, ina sifa za msingi kama vile upinzani dhidi ya asidi na alkali, upinzani wa mafuta, na upinzani wa kuvaa. Kwa sehemu zilizo na mahitaji ya chini ya upinzani wa joto katika mizunguko ya kawaida ya taa ya gari na mizunguko ya umeme ya msaidizi kwenye paneli za mambo ya ndani ya mlango wa gari,QB-Ainafaa sana. Aina hii ya waya hupatikana kwa wingi katika vipimo vya 0.5 - 35mm², kwa kawaida hutolewa katika roli za mita 500, na rangi zake zinaweza kukidhi mahitaji ya kawaida ya rangi ya nyekundu, nyeusi na njano.
QB-B: Muundo mwembamba wa vitendo- ulio na ukuta ulioboreshwa wa kustahimili joto
QB-Binaweza kuzingatiwa kuwa-toleo lililoboreshwa linalostahimili joto la QB-A, linafaa kwa saketi za magari zenye mahitaji ya juu kidogo ya halijoto. Sehemu yake ya-sehemu ni kati ya 0.13 hadi 120 mm², inakidhi mahitaji mbalimbali kuanzia nyaya za kifaa dhaifu hadi nyaya za kuunganisha umeme nene kidogo.
Faida yake kuu ni upinzani bora wa joto. Kiwango cha juu cha halijoto ya kufanya kazi kwa muda mrefu wa - kimeongezwa hadi digrii 105 . Inaweza kufanya kazi kwa utulivu hata katika maeneo yenye halijoto ya juu kidogo, kama vile karibu na injini. Safu ya insulation hutumia ukuta mwembamba wa - wa PVC iliyoundwa mahususi kwa waya za gari. Inaweza kupunguza kiasi cha waya na kuhifadhi nafasi ya usakinishaji huku ikihakikisha utendaji wa insulation. Voltage yake iliyopimwa ni 25V/AC au 60V/DC. Imepitisha mtihani wa kuhimili voltage ya 1000V kwa dakika 30. Upinzani wa insulation kwa digrii 20 sio chini ya 10MΩ · km. Unaweza kutumiaQB-Bkwa ujasiri zaidi katika sehemu muhimu kama vile nyaya za kiunganishi cha kidhibiti cha gari na saketi za ala kuu za magari.
QB-C:{1}}msalaba wa juu unaostahimili halijoto-aina iliyounganishwa ya polyethilini
Ikiwa QB-A na QB-B inawakilisha hali ya kawaida, basiQB-Cndiye "mtaalamu" wa-hali ya halijoto ya juu. Pia inafuata kiwango cha QC/T730 - 2005, lakini imefanya uboreshaji mkubwa katika nyenzo ya kuhami - kwa kutumia XLPE kama safu ya insulation, ambayo huongeza-joto yake ya muda mrefu ya kufanya kazi moja kwa moja hadi digrii 125 , na kuzidi zaidi nyaya mbili za awali za PVC{6}} zilizowekwa maboksi.
QB-C huchanganya ulaini na unyunyu, hivyo kuifanya iwe rahisi kusakinishwa katika maeneo kama vile sehemu ya injini ya gari ambapo halijoto ni ya juu na uunganisho wa nyaya ni changamano. Ustahimilivu wake wa juu wa joto na sifa bora za kiufundi huiwezesha kustahimili kuzeeka na kuvaa katika-mazingira ya halijoto ya juu, na upinzani wake wa mafuta pia ni wa kuvutia sana. Katika maeneo yenye halijoto ya juu-kama vile saketi za betri za magari mapya ya nishati au saketi za vitambuzi karibu na bomba la moshi wa gari,QB-Cni chaguo la kuaminika zaidi.
QFR: Aina ya kuhami yenye mchanganyiko yenye upinzani mkali wa halijoto na uwezo wa kubadilika
QFRni ya mfumo wa waya-wa umeme wa chini kwa magari ya barabarani. Nyenzo yake ya mchanganyiko imepata optimization mbili katika suala la upinzani wa joto na upinzani wa mafuta. Kondakta ni 0.3 - 120mm² waya laini ya shaba isiyo na kitu iliyokwama. Vipimo vya sehemu kubwa-huiwezesha kufaa-saketi ndogo za zana za umeme ndani ya gari tu, bali pia kukidhi mahitaji ya nyaya za-zinazotumia umeme wa hali ya juu.
TheQFRina uwezo wa kukabiliana na joto kali na inaweza kukabiliana na tofauti za joto katika maeneo mbalimbali ya gari. Safu ya kuhami joto huongeza sana upinzani wake wa mafuta, na hata inapogusana na mafuta ya injini ya gari, mafuta ya usafirishaji, nk, haitapata shida kwa urahisi kama vile kupasuka au kuzeeka kwa safu ya kuhami joto. Hutumika sana katika saketi za umeme katika-maeneo ya halijoto ya juu ya magari, kama vile njia za kuunganisha za kiyoyozi cha gari na saketi za amplifaya ya sauti, n.k.
QVR: Muundo wa kawaida wa maboksi wa PVC na uwezo mwingi wa kutumika
QVRni waya wa kawaida unaotumika-kusudi la kitaifa katika uga wa magari, kwa kufuata kiwango cha JB/T8139 - 1999. Inaweza kuchukuliwa kama "zana{3}}makusudi yote" ya kuunganisha nyaya ndani ya magari. Kondakta wake ni 0.3 - 120mm² waya laini ya shaba iliyosokotwa, na safu yake kubwa ya msalaba-ya sehemu huifanya kufaa kwa aina mbalimbali za matukio.
QVRinaweza kupatikana katika sehemu mbalimbali za gari, ikiwa ni pamoja na mizunguko ya viinua dirisha, nyaya za kurekebisha viti, na hata nyaya za usambazaji wa nguvu kwa taa za gari. Zaidi ya hayo, inasaidia viashirio vya rangi moja-au viwili-vya rangi, ambavyo hurahisisha upambanuzi wa kazi za mzunguko wakati wa matengenezo na kuboresha kwa kiasi kikubwa ufanisi wa ukarabati.
Muhtasari: Miongozo 5 Midogo ya Kuchagua Waya Wastani wa Kichina
Hizi aina 5 zaWaya za kawaida za Kichinazote zinazingatia hali ya gari, lakini mahitaji yao ya maombi yanatofautiana. Ikiwa unahusika katika urekebishaji au ukarabati wa gari, unaweza kurejelea kanuni hii rahisi: vifaa vya kawaida vya umeme vya mambo ya ndani vinapaswa kuchaguliwa kamaQB - A; maeneo karibu na injini na kwa joto la juu kidogo inapaswa kuchaguliwa kamaQB - B; maeneo karibu na betri na mabomba ya kutolea nje yenye joto la juu yanapaswa kuchaguliwa kamaQB - C; ikiwa unahitaji kuzingatia upinzani wote wa mafuta na utangamano wa joto, chaguaQFR; ukifuata matumizi mengi mengi na gharama-ufaafu, chaguaQVR.
Kuchagua muundo sahihi wa waya sio tu kwamba kunahakikisha utendakazi thabiti wa saketi za gari, lakini pia kunaweza kuzuia hatari zinazoweza kutokea za usalama kama vile saketi fupi na kuzeeka kwa nyaya tangu mwanzo. Waya hizi ndogo zilizofichwa ndani ya gari kwa kweli ni dhamana muhimu kwa uendeshaji salama wa gari!
